2021年还有普拉多卖吗「进口丰田普拉多2021款」

Time：2023-04-12 10:16:07Source：

数十年来，这款大型SUV一直是澳大利亚家庭的最爱，我们了解它是否在2021年仍能应对挑战。丰田普拉多在很长一段时间以来一直是最受欢迎的家庭用车之一，我们发现它是否仍能如愿以偿。

价值

普拉多（Prado）是丰田LandCruiser系列以价值为导向的切入点。借助HiLux动力，而不是全尺寸LandCruiser 200系列的大型V8发动机，这是一种价格更实惠的家庭用车，可用于越野探险。

入门级GX的普拉多起步价约为65,000美元，顶级卡卡杜的起步价约为94,000美元，使其比大型LandCruiser 200便宜近30,000美元。

在这里测试的中档VX的起步价约为$ 83,000。

2020年8月，对Prado进行的更改带来了更强大的引擎，更大的触摸屏和更多的辅助驾驶员。这些更改非常重要，因为它们带来了Apple CarPlay和Android Auto功能，使Prado成为相对现代的主张。

像大多数新车一样，普拉多（Prado）具有五年无限公里保修。头三年的最高价格服务费用为每次访问$ 240，即进行六次服务。

舒适

尽管它与工作就绪的HiLux共享机械元件，但Prado的主张要舒适得多。它在路上更安静，行驶平稳，无需尝试在托盘中装载一吨货物。

高档车型配备齐全的真皮座椅，配有电动调节装置和便捷的加热/冷却功能。三区温度控制也很不错–它甚至可以冷却巨大的中央控制台，足以保持饮料凉爽。14个扬声器的JBL高保真音响系统从后排座椅上淹没了“我们还在吗”合唱。

普拉多的侧面铰接式后挡板和备用轮胎给人的印象不那么深刻，这是一个笨重的部件，需要在汽车周围留出大量空间。

无偿选择的“扁平后挡板”将备用轮胎重新安置在汽车下方，使生活更轻松。但是它代替了第二个燃油箱，该燃油箱将普拉多的柴油容量从87升扩展至150升，从而将平门的续航里程从2000公里减少至大约1200公里。

安全

自2011年起，普拉多（Prado）具有七个安全气囊和五星级安全评级。它具有自动紧急制动，主动巡航控制和车道保持辅助等基本功能，但在诸如此类的技术中却错过了倒车自动制动或乘客出口辅助等技术现代竞争对手。

驾驶

普拉多在越野能力和日常舒适性之间取得了平衡。与大多数越野车不同，它具有真正的越野能力，能够带您进入以丰田Kluger等公路为中心的车型。我们在普拉多（Prado）进行的冒险活动中，您不会尝试使用较小的汽车，从而获得满意的成就感-公路驾驶员看不到壮观的景色。

购买者可以选择在汽车下方添加沉重的备用轮胎。

需要权衡的是，普拉多坚固的基础使其在城市中显得沉重且有点笨拙。它缺乏平稳的行驶和在城镇中受危害较小的车型的轻松敏捷性，但这是成千上万的客户愿意做出的折衷方案。丰田升级的2.8升涡轮增压柴油发动机比预期的要安静，而强劲的150kW和500Nm输出功率则比2020年前的车型要少。六速汽车是一个平稳的单元，丰田拥有强大的刹车，但是全地形轮胎在湿滑的停机坪上需要保持谨慎。

判决3.5 / 5

丰田的普拉多是赢家，也是澳大利亚最受欢迎的汽车之一。尽管当前版本显示了其时代，但很少有机器能够将其价值与坚固能力相结合。

备择方案

福特Everest Titanium，起价72,690美元

珠穆朗玛峰以备受赞誉的Ranger ute为基础，是一辆大型卡车，在泥土和柏油碎石上具有令人印象深刻的驾驶方式。当保留诸如20英寸轮毂和全景天窗之类的奢侈品时，这是一款价格低廉的好卡车。

吉普大切诺基Trailhawk，开车约需81,000美元

大切诺基Trailhawk配备先进的空气悬架，更智能的变速箱和更强劲的V6柴油发动机。该品牌承诺将解决质量问题。

Land Rover Defender，开车约$ 85,000起

这款新的Defender具有比丰田在野外或野外的普拉多更好的驾驶体验，而丰田却无法与之匹敌。不利的一面是，一旦您添加了可选的柴油发动机并尝试匹配Prado的标准套件，它就会非常昂贵。

丰田PRADO VX

发动机：2.8升4缸涡轮柴油发动机，150kW / 500Nm

安全性：五颗星，七个安全气囊，自动紧急制动，主动巡航控制，车道保持协助。