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旧车原价置换是真的吗「旧车原价置换新车套路」

Time：2023-03-26 10:16:27Source：

随着汽车消费市场日趋成熟

旧车置换新车正从一个

陌生的购车模式

逐渐变成了被经销商和消费者

广泛接受的模式

当前很多车企都开展了二手车置换业务

且本来仅限于自身品牌

也已经延伸到所有品牌

存在就是真理

一种新的消费模式

既然越来越受市场欢迎

这本身就说明了这种方式的

广泛合理性和可接受性

已然成为一种新的消费趋势

最近

东风标致推出的置换活动

吸引了不少消费者的目光

先看海报

标致针对4008推出了“东风标致寻找狮王——原值置换4008”活动，官网显示，包括东风标致301/307/308/408/2008车型，只要是2011年1月1日-2015年12月31日的旧车，都可享最高原值换购4008。

不错，这波促销的亮点在于：最高原值换购，参与置换的旧车价值评估比市面上的二手车估价要高。如此看来，对标致老车主还是有着很大的吸引力。

不过，仔细研读，就会发现，所谓的原值置换，其实规定了诸多条件：

1. 须有旧车发票，没有原始发票的只能享受正常置换政策；

2. 不同时间段购买的不同车型，置换的标准略微不同：2015年1月1日-2015年12月31日购买的车型均可享受100%原值置换；而2011-2014期间车型，按时间远近计算置换回购折扣。以408为例，2011-2015年，置换回购折扣依次为70%、75%、82%、90%、100%。

对此，网友观点站两拨：

一拨人认为：坑！

理由：原车开票价是算上优惠的（为了少交购置税），4008是按指导价算（目前市场优惠普遍3万以上），这一来一回，和卖了旧车买新车一个价，只能感叹，羊毛出在羊身上。

另一拨认为：值！

理由：虽然4008市场优惠3万，但很多旧车掉价已经远超3万了，而且自己去卖车过户还得考虑时间、人力成本，别人卖二手车半价，还要看车况，你去卖就不一定卖的到半价。

在我看来，这个活动对标致老车主来说，是利好，应当肯定，此时出手旧标致是个好机会，只不过换回来的还是标致车，愿意否？（个人十分好奇标致品牌的二次购买率，有数据的朋友可否奉献一波？）

另外需注意，1月份的时候，东风标致搞了个大动作，对2018款301、308和4008进行了“减配不减价”的操作，对比行业内心照不宣的偷偷摸摸减配，是真任性！

总结

根据乘联会发布的数据，标致2017全年销量263604辆，年环比下降25%，今年1月，标致几款车型总销量19366辆，环比下降33.45%。面对这样的业绩，整个原价置换，刺激刺激新老客户，也是无奈之举。今年是东标的“SUV年”，PSA集团CEO也说了“不会放弃中国市场”这样的话，至于消费者最终买不买账，时间会给出答案。

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