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Time：2023-01-31 16:16:55Source：
海马作为国内一个主流品牌，曾经占据了一大部分家轿市场份额，彼时的海马出租车也随处可见。可截至到今年第三季度，海马已经连续亏损了两年半的时间。虽然在自主品牌百花齐放后海马的存在感低了很多，出现连年亏损还是很多人没想到的。
海马前9月产品总销量同比下滑六成，这其中占比最大的自然是其主营产品海马汽车。在这样的高压态势下，海马还是推出了旗下的新车，名为海马8S的新车与海马汽车的整体氛围不同，甚至可以说它是以一个“救世主”的身份上市的。
新车七月上市，7.99-12.59万的售价共提供了六款不同配置车型。可以看出，它是在用最传统的低价策略来对标哈弗H6、吉利博越等车型。这一竞争形式国内用户一向很受用，毕竟相比看不到摸不着的性能及配置，人们更喜欢实打实的售价上的优惠。
新车外观设计在自主品牌中绝对处于中上游水准。它没有像某泰那样靠蹭热度营造出“伪豪华”，海马8S的设计很有辨识度，无论是点阵式进气格栅还是分体式大灯、无论是下沉式腰线还是悬浮式车顶，都很有辨识度。
坦言新车在内饰上的表现就“一分价钱一分货”了。虽然有皮革材质和软触材质的融入，可大面积覆盖的还是硬塑料。不过廉价只是在触感上，其内饰包括的平底三辐式多功能方向盘、具有独特设计的红色按键、红色饰条包边的空调出风口等，视觉上都很有质感。
海马长宽高4565/1850/1682mm，轴距2700mm，和本田CR-V相比，海马8S的轴距要长出40mm，和哈弗H6的轴距相比，海马8S也要长出20mm，这样的空间无疑迎合了国人的喜好。
动力部分，海马8S搭载一款1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为195千瓦、峰值扭矩为293牛·米，值得一提的是新车在7.8秒就可以破百，提速性能卓越。
不过现实总是很“现实”——海马8S在上市后的次月仅卖出了一千余台，相比销量过两万五千台的哈弗H6，海马8S太卑微了……这和它的上市时间不无关系，在品牌没落趋势下推出的新车难免会遭遇“墙倒众人推”，性能再好、价格再便宜怕也无力回天
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