大众朗逸发动机高温怎么处理「大众朗逸高温灯什么样」

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上品日常案例—大众朗逸发动机“高温”

炎炎夏日天到了，天气越来越酷热，有些老车在使用中容易会出现发动机高温的问题，俗称“开锅”。这不前两天老板同学的一台自动挡大众朗逸就走走停停的开过来给我们检查。来的时候明显发动机跟风扇的声音都很大，而且那些冒出来的冷却液白烟味道也是非常的呛人。

那么发动机为什么会“开锅”呢？

现在的轿车使用的汽油发动机正常温度一般是在95°c~105°c之间，如果超出了这个温度，发动机的冷却液就会沸腾、汽化，失去了冷却作用，发动机温度急剧升高，体现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾，这种征象称为发动机高温。

这张就是整个发动机舱的冷却系统，涉及的部位还是比较多的，而且因为发动机启动后一直是处于比较高速运转的状态，所以整个系统的配合度要非常高，如果有哪个部件出问题就会造成连锁性反应。

这是一台马上到九年的车子，因为车主是跑业务的所以车子的公里数已经达到了快20万公里。所以说年限久、公里数多的车型出现高温的频率是最高的！

打红圈的就是发动机冷却系统里面的冷却液水壶，现在上面就是冷却液开锅水溢出来的痕迹。

那这边就简单的说一下发动机高温大概的因由：

①水泵破坏

当水泵破坏后，冷却液就不能在冷却体系中循环运动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；

②缺少冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却体系中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；

③节温器破坏

当节温器破坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；

④电扇不转

电扇不转大概有两方面的缘故因由，一方面是电扇自身破坏，另一方面是控制电路故障，不能给电子电扇运转信号；

⑤水箱外貌脏污，散热不好

当水箱外貌被脏物包围，热传导性不好，不能及时将热量散发到空气中去，引发高温；

⑥冷却液循环不好

当冷却体系中有某一处堵塞时，冷却液在发动机中循环受阻，不能及时将发动机热量带出，引起高温。

这车的高温还是比较严重的，因为大家可以看到这个冒出来的冷却液是很浑浊粘稠的样子，因为正常的冷却液就是像普通的有颜色的水一样，而现在这个就是明显的冷却液跟发动机机油混合了，形成乳化现象。所以我们就初步推测这个发动机汽缸盖应该也有变形，这样的话就需要吊装发动机大修处理了。

当我们打开机油加注口盖观察也同时验证了我们的猜想，很明显从加注口盖上面的白色乳化物就是发动机内也有进水的现象。并且这个盖子跟加注口有很厚的油泥也表明这车平时的保养跟使用习惯也都不是很理想。

那如果发动机高温的危害有哪些？

①实际进气质量下降，使发动机功率降低

当发动机温度过高时，进入发动机的温度也比较高，因此实际进入发动机的空质量就比较少，从而降低了发动机的进气质量，发动机的功率、扭矩也随之降低，体现动力不足；

②爆燃的倾向加大，使零件因遭受特别打击性负荷而造成早期破坏；

发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很轻易到达汽油的着火点而点燃混淆气，引发爆燃，引起剧烈的发动机冲击和振动。

③运动件的正常间隙被粉碎，运动停滞，磨损加剧，以致破坏；

发动机温度过高时，活塞会过分热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小以致消散，从而使活塞运动阻力增大，以致将活塞、缸壁拉伤。

④润滑环境恶化，加剧了零件的摩擦磨损；

发动机温度过高时，润滑油的粘度随之降落，在摩擦外貌不能形成良好的油膜，从而加剧了零件的磨损。

⑤零件的机器性能低沉，导致变形或破坏

发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧降落，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的成果，由此会引发发动机下排气、烧机油等妨碍。并且这种损伤是不可逆，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基础消散，发动时机很快出现烧机油的妨碍。这时只能大修发动机。

总结一下如果我们遇到发动机高温怎么办？

①发现发动机出现高温，首先就是要将车停下来，但是不要熄火，然后打开发动机舱盖，查找原因，根据具体的环境作出处理。

②如果发动机仅仅是由于负荷过高引起的高温，那么肯定不要让发动机熄火，让发动机怠速运转一段时间，温度就会降下来；

③如果是水泵皮带断裂，水泵停转，那么此时不要立即熄火，可以用水给水箱降温，等温度降低到不开锅的水平，再熄火，换皮带；

④发动机水管 断裂，冷却液缺失。如果冷却液全部消散，那么必须立即熄火，等发动机完全冷却后调换水管，添加冷却液，在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机；

⑤不论冬季还是夏季，必须使用防冻冷却液，不能用水作为冷却介质。由于现在发动机的温度非常高，高出了水的沸点，用水会失去冷却作用；

⑥如果电子电扇不转，可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子扇；

所以在夏季，要保持水箱的外貌洁净，保持水箱良好的散热本领；经常检查发动机冷却液的液面是否正常，启动前也看一下地面是否有不明大面积的液体。还有就是要定期定公里数的去保养检查。

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