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Time：2022-09-21 11:09:58Source：
很难想象，但到了1930年代，标致已经厌倦了为大众市场制造普通汽车，并希望回到早期的赛车成功。这款1938年Pourout的Peugeot402Darl'matSpecialCoupe就是早期怀旧的结果。
顾名思义，这辆车是由EmileDarl'mat组装的，他在两次世界大战期间作为一名成功的经销商和赛车私家车而声名鹊起。在30年代，他的成就引起了标致的注意，标致于1936年开始为他提供302底盘。
1937年，他们参加了勒芒24小时耐力赛，分别获得第7、8和10名，每个人都对首次亮相感到高兴。第二年，Darl'mat获得了标致402底盘的最新版本，它比302底盘更轻、更长、更宽。
这些汽车采用了由车身制造商MarcelPourtout和他的首席造型师GeorgesPaulin设计的封闭式和开放式车身样式。与此同时，VictorDerbuell为2.0升发动机增压。
该团队在1938年的勒芒24小时耐力赛中又推出了三个示例，由CharlesdeCortanze和MarcelContet驾驶的跑车在2.0升级别中获得第一名和总成绩第五名。
这个例子，一辆双门轿车，作为圣诞礼物送给了标致的机械研究主管阿尔弗雷德·吉奥克，他曾支持达尔马特的勒芒比赛。Giauque喜欢的车身风格，该车最初以法国米色和黑色完成，是法国曲线两次世界大战设计运动的一个令人惊叹的例子。
据信Darl'mat总共制造了150辆这样的空气动力学标致，其中只有20辆是双门轿车，研究表明只有6辆是基于轻型402底盘的。在其间的几年里，据信只有三辆幸存下来，这确实是一辆非常罕见的汽车。
该车在2002年进行了全面修复，并在几年后由RMAutoRestoration进一步打磨，据说这款车的外观非常好，并已准备好在世界各地的草坪上亮相。8月19日星期五在RMSotheby'sMonterey拍卖会上出售，据估计，这把锤子的价格可能会在1.1至150万美元之间。
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