丰田的 SEMA 阵容包括塔科马Tacozilla露营车与越野车等

Time：2022-07-26 14:45:54Source：

与拥有一些疯狂的 SEMA 概念的大型汽车制造商一起加入的是丰田。它今年的定制游乐设施都是卡车，包括新的2022 Toyota Tundra 全尺寸卡车。最令人印象深刻的两个是在 Toyota Motorsports Garage 内部建造的，包括您在上面看到的引人注目的Tacoma “Tacozilla”露营车。让我们深入研究一下，好吗?

如果丰田只是用复古的油漆工作在塔科马的背面拍了一个露营车外壳，这可能会成为一个引人注目的东西，但该公司走得更远。整个露营车外壳是由丰田团队用铝制成的一次性定制产品。它的设计符合塔科马的线条并提供足够的空间，特别是足以让一个 6 英尺的人在里面笔直地站起来。它还对卡车驾驶室开放，以提供额外的空间和方便的访问。进一步将其与 Tacoma 设计相结合的是添加到露营车外壳的工厂后挡泥板喇叭口。露营者也拥有居家般的所有舒适设施，包括带热水淋浴的完整浴室、带炉灶和水槽的厨房以及 3D 打印折叠餐桌。地板甚至由柚木制成。卡车也进行了一些越野升级，例如 2 英寸的升降机，

越野领域的另一端是 TRD Desert Chase Toyota Tundra。这款车最初是配备 437 马力双涡轮增压混合动力V6的Tundra TRD Pro 。从那里开始，丰田添加了一个定制的长行程悬挂系统，该系统用螺栓固定在工厂位置，以及 Method 定制的 18 英寸车轮和 37 英寸全地形轮胎。为这些轮胎和悬架腾出空间是定制加宽的玻璃纤维挡泥板。后部有一个全面的防滚架和追逐架，带有两个备用轮胎、压缩二氧化碳、燃料和水箱、千斤顶和回收板。它还配备了大量 Rigid Industries LED 越野灯，包括一些安装在车顶上的电动支架上。这与我们见过的猛禽化苔原非常接近。

这个不是由丰田制造的，而是由 Cruiser Outfitters 制造的。并且您可以假设建造一个像它一样的，因为它使用来自各种越野零件供应商的现成零件。它有一个 Old Man Emu 悬架设置，可将卡车升高三英寸，并具有可调节的外部油箱越野冲击，以及新的上控制臂。后悬架也由达喀尔板簧支撑。大约 33 英寸的全地形轮胎安装在 17 英寸的 Icon 车轮上。车身由 ARB 前保险杠和Expedition 保护一个后保险杠和岩石导轨。它的后面有一堆有用的越野工具，还有一个床架、抽屉和一个冰箱和冰柜。它还具有警告绞盘和 ARB 通气管和空气压缩机。屋顶帐篷来自亚基马。它展示了塔科马有多少可用空间。