沃尔沃印度有一个汽油，电动界限从2022年

沃尔沃已宣布其在国际市场的全面电气化方面宣布，该公司的顶级黄铜已确认其印度业务将在其全球脚步方面遵循。Charles Frem董事总经理沃尔沃汽车印度在接受Autocar India采访时透露，在未来两年的市场上揭示了Carmaker的计划在我们市场上的柴油机。

沃尔沃柴油队让位于汽油

谈到该公司在印度的动力总成策略，Frump表示，“Wehad Deasfull柴油球员，现在，我们正在转向汽油。然后我们将转向电动。“沃尔沃目前提供其XC40，XC60和XC90 SUV，V90 Estate和我们市场的S90轿车，并将很快推出S60轿车。

瑞典汽车制造商的印度投资组合主要由柴油座主导，该柴油机开始随着其入门级的SUV而言，即去年看到汽油的心脏变化。“我们从XC40汽油开始。S60将是汽油的，然后我们将把剩下的线条带到Petrolshort。“

他进一步补充说：“我们坐的是四缸纤维的。”2.0升四缸汽油发动机，沃尔沃印度被全局配置，全球 - T4（190HP，涡轮增压），T5（250HP，涡轮增压）和T6（310HP，涡轮增压和增压）提供各种配置。

详细说明了公司动力总成过渡的时间表，Frump已经在以前的谈话中告诉Autocar印度，“我认为我们在明年推出新车（2021年），并在次年推出新车时，我们将成为全汽油。 “

沃尔沃走向全电气化

虽然避龙迪亚尔是其目前战略的关键部分，但该公司已经努力走向未来之外的内燃机（ICES）。评论沃尔沃印度的电气化计划，FRUMP表示，“我们将向汽油转型，然后我们将开始从汽油到电器，这将从XC40开始。”沃尔沃已经排除了它的全电XC40为印度推出2021年的印度充值。

沃尔沃老板认为，政府的激励已经制定了一个足够强大的商业案例，让汽车制造商冒险进入EV空间并为其客户提供了不错的价值。EVS指挥对传统同行的溢价也应该对豪华汽车买家更加卑鄙，允许“奢侈品分段导致电动汽车，”评论爆炸性。

他还暗示了明年品牌的进一步兴奋。“我们现在正在研究剩下的2011年。我们将有一些惊喜的产品新闻，并推出我们后来进入。所以，我们看到2021年作为沃尔沃的伟大一年。“

混合动力车是排名的沃尔沃斯排名

虽然沃尔沃在其整个国际阵容中提供了插件混合解决方案，但该技术预计该技术将在主要的印度投资组合中具有主要功能。相反，瑞典语面条将切换“直接从dieselsto电器，而不是拥有许多插头犬，”的爆炸性。

沃尔沃主任承认，虽然插件应该理想地被PD用于公司的市场的电气化计划，但目前的监管框架意味着它们只能用作利基产品。根据当前税收结构，这些税收结构纯粹的杂种，电动汽车仅吸引5％的GST，但杂交种征收到冰车，43％。此外，许多州喜欢德里和泰米尔纳德邦等促使EVS的道路税，以及其他好处。

“（插件混合）技术非常昂贵，如果曾没有好处，那么我们很难使这项业务案例工作，除了掌握的高端XC90卓越，”他说。

沃尔沃印度本地化努力

除了制定其动力总成策略外，沃尔沃还专注于在班加罗尔植物的植物中增加当地汇编。“在三年前，我们有我们的本地大会XC90。然后我们带来了S90，然后是XC60，然后是V90。现在，我们将很快与XC40带来，“弗平了。

首先，即将到来的S60轿车在美国沃尔沃的植物于美国沃尔沃植物的2021年初进口到印度。然而，汽车制造商渴望开始在印度的最新轿车的CKD（完全被淘汰）运营。“我们也会很快就会看到S60。因此，我们的整个阵容将在本地组装。这是我们在开始考虑任何类型的深度展开之前，这是我们的重点，“高级主管评论道。