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时间：2022-01-07 14:21:22来源：
迈凯轮已经排除了一个更实惠的模型来竞争保时捷Cayman的喜欢，并意图追逐销售。虽然英国赛车品牌正在寻求吸引更大的受众，但其新的入门级模型，它希望保留高端吸引力的元素。
“[开曼竞争对手]是一个太远的一步。这对我们来说并不是足够的，“麦克拉伦的首席设计师罗伯特·梅尔维尔说。“你看看法拉利。他们来自很高的结局。这[570s]将我们延伸到R8和911s，并与我们想来的那么低。“
梅尔维尔补充说，570年代旨在迎合想要每天使用的跑车的顾客。
McLaren以前的汽车，如P1和650年代，由富裕的所有者购买了多辆车来执行不同的功能。然而，根据企业的说法，570年代开辟了不同类型的客户组迈凯轮。汽车制造商审议了570年代的可供选择意味着可以通过更多谨慎的所有者来购买，希望更常用，潜在地作为唯一的汽车。
这种买方的更加考虑和合理的方法，以及911和奥迪R8等竞争对手的质量是570年代发展的关键。570年代和第三种型号的可转换版本，都有一个盛大的旅游风格的车身都有计划。虽然570s GT版本将不同，但蜘蛛设置为保留大部分固定头模型的外观。
GT模型设定为明年初揭示，而570s蜘蛛预计将于2017年推出。675 LT的蜘蛛变体也将在2016年底推出。
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