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时间：2021-09-06 10:11:29来源：
一个行业专家小组表示，成功的制造商和经销商未来将同时接受在线和实体汽车销售，以简化和改善消费者的购买流程。
近年来，由于 Covid-19 大流行加速了在线汽车销售的大幅增长，这导致了许多纯数字汽车经销商的成立。制造商也越来越关注在线销售，沃尔沃等公司现在只在网上销售其电动汽车。
但在“在线与实体”汽车商业直播网络研讨会上，沃尔沃在线全球销售负责人 Lex Kerssemakers 表示：“汽车购买有可能变得两极分化：是零售商还是在线?但我们在沃尔沃内部的决定是，我们希望尽可能创造最佳的在线/离线体验，然后最终取决于消费者想去哪里购买汽车。”
Kerssemakers 补充说，沃尔沃作为制造商的角色是“确保我们在客户与我们品牌互动的每个入口后面都有系统”。他解释说：“它可以在网上、经销商处、沃尔沃商店或流行上店。挑战是给他们一种语言，一种信息。”
为经销商开发数字管理平台的 Keyloop 公司的 Michelle Wells 表示，经销商和制造商应该关注他们如何销售汽车，而不是在哪里销售。
“如果将购买汽车的消费者体验与其他数字零售体验进行比较，就会发现购买汽车比实际需要的更难，”她说。“购买新车很令人兴奋，很酷，也很性感，但这个过程并不一定需要像它那样耗时或有那么多摩擦。”
Keyloop 研究表明，62% 的客户正在考虑混合销售模式，将在线研究与访问经销商相结合，而 38% 现在准备完全在线购买。
她补充说，五分之一的人正在积极“寻找不同于他们习惯的购买汽车的其他方式”，并解释说：“他们不想或不需要去经销商处。他们会去一个地方取车，但他们想要一种不同的方式来买车。”
大型经销商公司 Marshall Motor Holdings 的老板达克什·古普塔 (Daksh Gupta) 表示，经销商需要接受在线销售，特别是随着新的在线零售商的到来。“在未来，你会看到[在线和实体销售]的混合，”他说。“这将是两者的混合体，关键是让这种体验无缝衔接。
“如果你回到 25 年前，当互联网还没有出现时，消费者没有像今天这样研究汽车的能力。
“购买汽车的交易没有改变，尽管现在有能力对消费者将购买什么以及他们将支付什么进行更多研究。改变的是数字领域以及它如何影响消费者。
“对于消费者来说，购买汽车是一个相当困难的过程，而且并非全部是因为原始设备制造商或经销商让这一切变得困难。其中一部分是监管，例如消费者必须通过的表格数量等。这对消费者来说是一个相当曲折的过程，所以我们能做的任何事情，特别是在系统方面，都会对消费者产生变革性的影响。”
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