新的Kia Soul EV电动汽车：第一眼

Kia没有立即计划在印度发射任何EV，但是当它准备好时，Kia Soul EV似乎是一辆伟大的汽车来踢掉东西

Kia Motors将一个单位的Kia Soul电动车（EV）到Andhra Pradesh政府中，表达了对政府的Pro-EV支持的支持。这辆车在2018年洛杉矶电机展会上全球揭示后一个月来到印度，当然是令人振奋的。然而，起亚明确表示灵魂EV并不是印度的直接发布计划之一。直到Kia认为印度的充电基础设施足够强大，该品牌最有可能考虑像临时解决方案的Kia Niro这样的插电式混合动力车辆（PHEV）。

也就是说，起亚灵魂是一种包装零排放汽车的有趣方式。让我们看看为什么。

看起来

不同于，公众科纳，Kia Soul看起来不像SUV或交叉。事实上，它看起来像一个大而柔软的掀背车，当然使其设计与目前在印度出售的大多数其他舱口不同。向印度带来的版本是2020年的模型年，横跨到远的Edgier和比其前身更为未来的，这在2018年汽车博览会上展示。

新的Kia Soul EV运动剃刀薄LED前灯，更突出的下格栅和17英寸合金轮，似乎模仿风扇刀片。在后部，尾灯设计是最大的设计区别之一，因为它似乎在整个后挡风玻璃周围缠绕。和其前身就像它的前任，2020灵魂也对后端有一个凹面的效果，这是一种古怪的造型触摸。

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Kia Soul确实具有侵略性的造型，它也是一辆相当大的汽车。距离近4.2米的近4.2米，比现代克雷塔短70毫米。然而，宽度为1800mm，它比克里特和2600mm宽，它也具有较大的轴距。因此，虽然Boxy造型可能使其在图像中看起来很小，但它可以用任何紧凑的SUV或交叉肩部肩并肩。

室内与技术

就像它在外面一样，Kia Soul Ev设法也可以在里面保持古怪的东西。为了许多印度腭的乐趣，它确实得到了一个米色黑色的双音箱。然而，该设计的其余部分并不常规。对于一个，仪表板看起来相当平坦，几乎垂直堆叠。由于仪表板不是特别长，您还坐在挡风玻璃上相当靠近。

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特色列表丰富，配有一个10.25英寸触摸屏信息娱乐系统，支持Android汽车和Apple Carplay，一个10扬声器Harman Kardon Sound System，人造革室内装饰品，数字仪器集群和加热座椅。它甚至可以获得四种驱动模式（ECO，ECO +，Comfort＆Sport），以提高驾驶员的适应性。

虽然是一个好的家庭车吗？嗯，外部尺寸已经良好使用，并且Kia Soul EV可以很容易地适应四个六英尺，然而，它不够宽敞地舒适地坐下来。尽管如此，没有倾向于担心的屋顶线，所以即使在后排座位上有一个超过6英尺的人也有不错的净空。

顶部的东西，Kia Soul获得了一个巧妙地设计的靴子。后座不仅折叠（60:40），启动地板本身有两个级别。在一级，它坐在靴子窗口下方，有足够的空间，有五到六个带有包裹托盘的套袋。为了获得更多的空间，通过将其滑入指定的插槽，只需沿着备用轮胎凹槽放在突出的槽位，距离足够的空间垂直放置大型手推车袋。

表现

这是2020年Kia Soul EV通过跨越和界限推出其前身的一个方面。它不仅可以产生更多的功率（204ps）和扭矩（395nm），这归功于其较大，64千瓦时离子电池（VS旧的30千瓦时电池）​​，它还获得了重要的旅行范围提升。虽然旧的起亚灵魂ev可以在全额充电的200公里下驶向，但2020年的灵魂推出多次，其中一个左右450公里。

这不仅仅足以让城市间公路旅行，这也是一个半月的平均办公室上市的一个半月！完整的AC充电只需超过9.5小时，Kia Soul EV确实配备了DC充电能力，如标准，需要1小时到75分钟。

它还有0-100kmph申请7.6秒，并在170kmph下的最高速度评分为0-100kmph。

安全

Kia Soul Electric提供了一个非常广泛的安全包。特点包括七个安全气囊，ABS，带EBD，牵引力控制，ESP，Hill-Start辅助和轮胎压力监测。它还提供一套司机辅助系统，如前进碰撞警告，前进碰撞避免辅助，车道出发警告，车道保持辅助，驾驶员注意力警告和自适应巡航控制，以及盲点辅助，后交通辅助和后部停车传感器。