本田市民2019年VS丰田花冠阿尔蒂斯：在照片中

哪个日本轿车将在顶部 - 返回传奇或可靠性的图标？让我们看看照片说了什么

更新：本田市民价格从印度达到17.7万卢比至22.3万卢比。汽油CVT可用于V，VX和ZX变体，柴油手册仅在VX和ZX变体中可用。这里有完整的详细信息。

本田将在2019年3月7日推出推出的最新头像，将公民带回印度。我们已经推动了它，您可以在此处阅读我们的评论。但问题是，这个新的第10代思民可以在这里争取其主要竞争对手 - 现代Elantra，Skoda Octavia及其日本味道 - 丰田花冠阿尔蒂斯。

还阅读：2019 HONDA Civic VS Skoda Octavia VS Hyundai Elantra VS Toyota Corolla Altis：规格比较

在这里，我们在PICS中将日本竞争者进行比较：

外部的

正面

宽度：1799mm（+ 24mm）

宽度：1775mm.

在风格方面，清楚地区新的本田思域伴随着时尚，现代和运动。然而，老化花冠阿尔蒂斯在更传统的轿车外观和不太侵略性的立场上出现了老年智慧。

边

长度：4656mm（+ 36mm）

轴距：2700mm.

长度：4620mm.

轴距：2700mm.

在简介中，思域显然有一个像轿跑车一样的轿跑车，屋顶在后方倾斜，几乎像一个矮人的设计。它还拥有更具运动风格和更大的合金。来自其全球规范谱系的运动型NES是在这个印度 - 规格设计中可见，尽管地面间隙增加。另一方面，花冠具有传统的三箱轿车型材，态度更具姿态。本田可能更加较长，但与丰田有相同的轴距。

后部

高度：1433mm.

高度：1475mm（+ 42mm）

从这个角度也可以从这个角度识别新的本田思域，以实现其倾斜的屋顶线，它集成到后端以及那些锋利的C形尾灯中。公民的后部也从肌肉后拱逐渐变细。

由于传统的设计，丰田卡罗拉Altis非常高度较高，这也将在后面的更多余地等同。然而，它确实在风格点上丢失了具有日期简单的尾灯和宽后保险杠。

轮子

思域将有两个轮胎尺寸：虽然较低的变体将获得215 / 55R16，但较高的变体将获得215/50 / R17。

花冠仅适用于16英寸合金轮，但在更高的变体上选择10次辐条设计，在更高的变体上进行10次辐条设计（在图片中）。

内部的

仪表盘

两辆车都可以获得双音室内，两者都可以带人造刀片室内装饰。然而，由于与更广泛的正面控制台的角度设计，本田更加努力。思域还有更多闪亮的仪表位。

方向盘

思域和花冠Altis均可为其信息娱乐系统，电话和仪器集群中的中段进行转向安装的控制器。本田的方向盘也有巡航控制。

信息娱乐

在其较高变体的汽车上提供7英寸触摸屏信息娱乐系统。但是，只有公民机获取Android自动和Apple Carplay，而是特征导航和A / V播放以及电话功能。

仪器集群

思域拥有7英寸的中间，驾驶员可以切换屏幕上需要哪些信息，而只有数字转速表和车辆当前速度的数值表示。

日期的Corolla Altis仍然具有模拟拨盘，用于换乘和速度，中间中间，用于各种信息娱乐和车辆的性能细节，如预期范围，平均燃料效率等。

Sunroof.

错误503.

公民们得到了电动天窗。

corolla ......没有。

AC.

该思域在这里拥有鞋面，因为它提供双距离后距离AC通风口的自动气候控制，而Corolla拥有一般的自动气候控制，无需后码通风口。

前排座位

思域有一个8路可调驾驶员座椅。但是，共乘客座椅调整是手动和有限的。

Corolla Altis拥有10路驾驶员可调节座椅，带腰部支撑。这里也是，共乘客座椅调整是手动和限制的。

后座

随着汽车坐落在一起，思域的后座不提供最简单的入口。它确实提供后置禁用舒适性以及大量的Cubby孔。中间乘员没有得到头脑。

Corolla Altis在后排座椅上具有类似的布局。它没有得到通风口，但它确实可以获得两个USB充电端口和中间座位的头枕。

安全：

Honda Civic可作为标准的6个安全气囊，而Toyota Corolla Altis在汽油变体上提供7个安全气囊作为标准。柴油卡罗拉只能获得双前气囊。两者都有很多安全技术，但本田的党派技巧是新的车道手表，相机配有orvm，以显示信息娱乐显示器上的盲点的图像。

汽油发动机

公民开启其1.8升汽油发动机，搅拌141ps和174nm的扭矩。它与带桨式换档器的7步CVT配合。

Corolla Altis还有1.8升的汽油装置，可产生140ps和173nm的扭矩。它配合到7步CVT，但也有6速手册。

柴油发动机

本田市民柴油由1.6升发动机供电，使120ps的功率和300nm的扭矩。它仅适用于6速MT。

丰田卡罗拉柴油由1.4升发动机供电，可产生88ps的电源和205nm的扭矩，它也仅适用于6速MT。

传输布局和驻车制动器

这些照片显示了本田思域（左）和丰田卡罗拉Altis（右），其中7步CVT和设计布局的差异。此外，思域得到了一个电子制动器，但Corolla Altis在中央隧道的右侧获得了传统的驻车刹车棒