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印度2018年吉普赛人评分1星级欧元NCAP坠机试验

时间：2022-07-02 19:21:14来源：

经过测试的牧马人员配备了双前气囊，侧头安全气囊，侧胸部气囊和Isofix儿童座椅锚

在最近一轮欧洲NCAP中，印度绑定的Jeep Wrangler已经进入了一个令人沮丧的1星评级。自兄弟姐妹，更实惠的指南针，在2017年9月举行的同一试验中得分为令人值赞的5颗星是非常令人惊讶的。

以下是Wrangler的测试结果细分：

成人安全：(19.2/34)

根据报告，在额偏移测试中，A柱和跨界梁之间的连接以指示结构无法承受更高负载的方式损坏。类似地，脚仓的变形表明，该结构已达到其完整性的极限。假人读数与适用于不稳定的Bodyshell的惩罚，导致驾驶员的胸部保护等级疲软。

在全宽刚性屏障测试中，胸部压缩的虚拟读数显示了驾驶员的胸部的边缘保护。对于后排乘客，假读数揭示了颈部的薄弱保护，结合高肩带负荷，占用者的箱子的保护差。

在侧面屏障试验中，争吵者均得分最大点，在所有关键身体区域都有良好的保护。在前座椅和头枕上的测试表明，在后端碰撞情况下，对鞭打伤害的良好保护。后座的几何评估也表明了良好的鞭打保护。

孩子们：(34.4/62)

在额外胶印测试中，保护所有临界身体区域都很好或充足。然而，拉伸力的假读数表明对10岁儿童的颈部的保护薄弱。

在侧面屏障测试中，10岁的儿童假人与汽车的内部和保护相撞的负责人被评为边缘。对所有其他临界机身区域的保护被评为良好。

行人：23.9/36

在与发动机罩接触的情况下，对行人的保护主要是穷人或充足的。虽然对行人的腿的保护被评为良好，但在与保险杠接触的情况下，它为骨盆混合。

安全系统：4.2/13

牧马人配备了前座椅的安全带提醒系统，以及速度辅助系统。然而，它错过了自主制动和车道辅助。

从上述细节来看，很明显，争吵者表现不佳的原因是设备清单差，结构差。

欧洲NCAP秘书长的菲亚特汽车在考试中表现不佳，“欧洲欧洲秘书长说：”看到2018年的全新汽车销售真正令人失望，没有自治制动系统，没有车道援助。这是我们看到菲亚特 - 克莱斯勒集团的产品提供安全竞争对手的产品。“

其他汽车包括2018奥迪Q3，宝马X5，现代Santa Fe，Jaguar I-Pace，标致508，沃尔沃V60和S60也得到了测试，所有这些都均得分五颗恒星。在上述汽车之外，只有2018年第3季度，2018年BMW X5，现代圣达FE和沃尔沃S60可能会在印​​度发射，预计到2019年将在这里销售。

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