现代场地与竞争对手：表现比较 - 哪一个最快？

这里所有的SUV都由涡轮增压的汽油发动机供电，除了Ecosport，在该测试中获得了一个天然吸气的单元

随着Sub-4米SUV空间继续在印度汽车买家中获得人气，现代在与场地的段中首次亮相。我们最近要测试现代最实惠的SUV。因此，让我们在现实世界条件下的性能方面，比较地点1.0升汽油手工票价竞争对手。

在ping进入细节之前，让我们先看看Sub-4M SUV的发动机规范。

汽油

现代场地

mahindra xuv300

塔塔Nexon.

福特ecoosport.

引擎

1.0升涡轮增压

1.2升涡轮增压

1.2升涡轮增压

1.5升NA

力量

120ps.

110ps.

110ps.

123ps.

扭矩

172nm.

200nm.

170nm.

150nm.

传播

6速MT

6速MT

6速MT

5速MT

除了ecoosport外，所有三个SUV都配有涡轮增压汽油发动机。福特获得了最高容量引擎，也恰好是最强大的批次。谈到扭矩时，Mahindra将带领200nm，比其最接近的竞争对手，地点为28nm，这使得172nm。Ecosport的1.5升汽油单位在这里做出最少的扭矩。

请注意：虽然我们测试了Ecosport的1.5升自然吸气的汽油发动机，但它还配备1.0升涡轮增压电机，以125ps额定有6速手动。

该场地还获得1.2升的汽油发动机，使83PS / 114nm交配到5速MT。

以下是这些SUV的真实绩效PS：

性能测试：

现代场地

mahindra xuv300

塔塔Nexon.

福特ecoosport.

0-100kmph.

10.99s.

12.39s.

11.64s.

12.12

四分之一英里

17.70s @ 127.18kmp.

18.47s@122.63kmp.

17.81s@123.21kmp.

18.26s@123.64kmp.

30-80kmph（3档）

9.02s.

8.65s.

10.91s.

10.2s.

40-100kmph（第4档）

14.59s.

14.11s.

19.09s.

17.59s.

由于其1.0升直喷涡轮增压装置，地点最快地达到100kmph标记。它完成了10.99年代的运行，比Nexon少0.65秒，占据第二点。XUV300尽管使最高扭矩实现最高的扭矩，但在12.12年完成运行的Ecosport背后。

同样，在四分之一英里的奔跑中，场地占据了顶点，然后是Nexon第二，在最后一个点和XUV300中的Ecosport。

虽然XUV300持续到0-100kmph和四分之一英里的跑步，但在换档时，它需要顶部点。场地占据了一个可爱的第二种，而Nexon将滑倒到最后位置。

制动测试：

现代场地

mahindra xuv300

塔塔Nexon.

福特ecoosport.

100-0kmph..

43.10m.

41.59m.

40.63m.

47.93m.

80-0kmph..

27.28M.

25.44M.

25.58M.

29.81M.

Mahindra XUV300是唯一一个在这里获得所有四个轮子的圆盘制动器的SUV。SUV的其余部分配备了前面的圆盘制动器，并在后面的鼓式制动器。Mahindra从80kmpph停止时距离最短的距离;然而，从100kmph来，它在nexon之后第二。该测试中的场地和Ecosport分别来到第三和第四个。

还阅读：Hyundai Venue VS Ford Ecosport S VS Mahindra XUV300：柴油比较评论

阅读更多内容：路面价格