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时间：2022-07-06 17:21:08来源：
中等大小的轿车部分仍然在八仙期和伊兰特之间密切竞争，而公民可能会在3月份产生影响
中型轿车区段不是一个用于大量需求的轿车，但它也不容易挑选一个，因为所有竞争对手都迎合了相似，而是不同的需求。2月份，该部分在整体月销售中达到了倾向，特别是由于一个特定模型的普及幅度下降。这就是数字所说的：
2019年2月
2019年1月
妈妈生长
市场份额当前（％）
市场份额（去年％）
Yoy MKT分享（％）
平均销售（6个月）
现代Elantra
82
68
20.58
20.81
20.51
0.3
81
斯柯达八仙韦
115
173
-33.52
29.18
27.3
1.88
184
丰田花冠阿尔蒂斯
197
190
3.68
50
52.17
-2.17
213
全部的
394
431
-8.58
99.99
外卖：
Corolla领先于其余部分：Bestselling Toyota Midsize Sedan占2月份的197个单位销售的一半，略高于1月份。
Octavia对下降的普及：斯科达八仙岛的月份增长遭受了33.53％的衰退，在2月份销售仅115个单位的销售情况，而1月173日。虽然捷克汽车品牌希望在印度建立其客户的支持和服务，但它的中型轿车只是留在分部中的亚军位置。
伊兰特崛起：现代，印度的最大轿车提供了20.58％的月份增长，但2月份零售额不到100辆。然而，现代即将推动Elantra的整容，预计今年晚些时候将在印度推出，并最近发现了。
这是一个染色的细分吗？：中型细分市场在2月的整体流行情况下降了8.58％，总共占销售不到400辆汽车。此数字是通过类似价格的SUV轻松黯淡，其中超过9000个单位在同月出售。然而，这个细分市场虽然小，但具有它的忠诚客户，可以很好地保持活力。
本田的潜在影响：与此同时，本田于三月带回公民。它不仅可以提高这一细分市场的整体需求，而且还可以向丰田花冠阿尔蒂斯提供艰难的竞争。卡曼制造商声称它在发布后几天内收到了新型公民的1000多次预订。
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