Maruti Vitara Brezza在现代场地举行匹配，勉强挂在2019年6月

Hyundai地点在2019年6月售出超过8000个单位，呼吸Maruti Suzukivitara Brezza的脖子

随着越来越多的选择添加到段中，Sub-4仪表SUV段仍然蓬勃发展。有意思的是，尽管Brezza是维拉塔布雷扎，但在该部分中对所有其他SUV的需求并没有丢弃，因为新的玩家进入了该部分。

副紧凑的SUV和交叉

2019年6月

2019年5月

妈妈生长

市场份额当前（％）

市场份额（去年％）

Yoy MKT分享（％）

平均销售（6个月）

Marutivitara Brezza.

8871

8781

1.02

28.58

51.8

-23.22

11533

现代场地

8763

7049

24.31

28.23

0

28.23

1175

mahindra xuv300

4769

5113

-6.72

15.36

0

15.36

3090

塔塔Nexon.

4170

4506

-7.45

13.43

20.05

-6.62

4808

福特ecoosport.

3254

3604

-9.71

10.48

19.37

-8.89

3496

Mahindra Tuv300.

1210

1393

-13.13

3.89

8.75

-4.86

1244

全部的

31037

30446

1.94

99.97

Maruti Suzuki Vitara Brezza：它可能仍然位于桌子的顶部，但来自Maruti的子组件SUV通过指甲悬挂在那个地方。与2019年5月相比，Vitara Brezza的销售增长了1％以上;然而，顶部的Vitara Brezza的铅被切割到超过100个单位。事实上，它的方式低于过去6个月的平均每月销售PS。

现代地点：该场地推出了延迟爆炸性的细分市场，自销售以来每月销售超过7000个单位。现代SUV迅速关闭了Vitara Brezza的差距，下个月的销售PS可能足以使其成为该部分的新冠军。

mahindra xuv300：XUV300已经在桌子上雕刻了一席之地。Mahindra每月设法销售大约5000个单位，XUV300命令超过15％的市场份额 - 在每个车手存在的部门中有固体产品。

塔塔Nexon：虽然XUV300在细分市场的存在可能已经推动了Nexon下调了订单，但它几乎没有设法在后者的销售中造成凹痕。塔塔仍然在月份销售超过4000个单位的Nexon月份.Ford Ecosport：与其他人一样，趋势与Ecosport保持不变。福特一直销售了一致的ecoosport单位数量，尽管部分看到了像场地和XUV300这样的新的和流行的条目。

Mahindra Tuv300：TUV300是该段唯一唯一的阶梯式底盘SUV，Mahindra每月持续1000个单位销售。它于2019年6月的市场份额近4％。

全部的：该部分的总体增长率近2％从5月到6月。2019年6月销售的总单位是31,000个单位的上升。